全国车险信息平台道路风险地图新疆地区分析背景及意义

时间：2020/5/14 来源：新疆保险行业协会作者：新疆保险行业协会

　　一、系统试点上线背景及简况
　　
　　2016年6月,随着全国商业车险改革综合型条款上线完成，新一代全国车险信息平台承担行业信息共享和风险识别的使命更加凸显。为了进一步研究车辆行驶的“环境因素”对车辆保险的影响，2018年12月开始，在保险监管部门的指导下，在中国银保信的支持下，在各财产险公司的密切配合下，新疆保险协会开展“全国道路风险地图系统”的试点工作，该系统已于2018年12月14日上线试运行。
　　
　　二、系统推广应用的重要意义
　　
　　“全国车险信息平台道路风险地图系统”是基于车险信息平台海量出险地点数据，采用GIS空间运算、大数据实时计算等技术，实现全国范围道路及区域的风险可视化展示与应用，其独有的“层级”概念，将为大数据分析引入空间化的“风险地图+”模式，它以崭新视角让我们重新审视数据跨平台融合后的关联关系。该系统的推广应用将从以下几方面对行业产生积极影响：
　　
　　（一）建立了行业统一的出险地址标准，行业出险地址数据由杂乱无序转变为精确有序
　　
　　该系统将出险地点定义为“省-市-区（县）-道路（乡镇）-参照建筑物名称或距离参照建筑物N公里处”五级，以车辆附近“参照建筑物”的形式将事故地点映射为地图上一个信息点。每个点都对应地图唯一的坐标，以此实现事故信息空间化。该方案有效改善了之前数据中存在拼音、错别字的混乱状况，为道路风险地图系统的实施和应用奠定了坚实的基础。
　　
　　（二）道路风险识别由单一的定性分析转变为定性、定量、多维度分析
　　
　　保险公司的理赔人员由于查勘定损工作的需要，对所在城市的环境比较熟悉，虽然能够大概知道哪条道路经常发生事故，但是，对于道路上具体发生多少事故、哪种事故较多、每条道路由于发生事故而存在的风险是多少等详细数据没有准确的统计数据。该系统应用后，将全面展示全国范围内多种维度道路风险分布状况，实现从“道路有风险”单一定性认知转变为“道路风险是多少”的定性定量多维度分析。
　　
　　（三）扩展了车险行业风险识别的维度，提升了精细化管理能力
　　
　　当前，车险定价以“车辆因素”、“人员因素”为主，通过车型车价、车辆关系人等相关的多项因子锁定车辆的风险及费率。基于道路风险地图系统的分析，行业可以进一步探索“道路环境”对车辆保险的影响，有助于开展车险行业在道路风险因子方向的研究和应用，尤其是在“车联网”发展态势日趋迅猛的情况下，“车辆运行时间”、“车辆行驶轨迹”、“车辆运行状态”等因素都将构成行业针对每一辆汽车“精细化承保和理赔”的重要依据。全新维度的风险识别，亦将成为保险公司提升风险精细化管理能力的重要途径。
　　
　　（四）提升保险行业辅助社会治理的能力，衍生风险数据的跨行业共享和应用
　　
　　基于保险行业对于风险数据天然的分析和洞察能力，形成全国范围的道路和区域地图风险数据，向行业内外共享。一方面有助于提升行业专业化形象，优化消费者对保险行业的认知和信任程度；另一方面可以协助交管、运管、市政等行业制定风险地段事后的整改方案和管控措施，不仅可以缩短交通管理机制的反射弧，减少人员伤亡和财产损失，还可以提升保险行业的经营管理水平。

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